焦点提醒：「瓣瓣齐心」习言道｜十年协同成长，京津冀答卷亮眼中国旧事网2024-02-25 11:28 来历：央视旧事 字号浯�|字号变小 本年是京津冀协同成长计谋实行十周年。2014年2月，京津冀协同成长上升为国度计谋。一系列严重计划接连出台：2015年6月，京津冀协同成长计划纲领印发；2017年9月，北京城市整体计划获批；2018年4月，河北雄安新区计划纲领获批；2018年12月，北京城市副中间节制性具体计划获批；2020年8月，首都功能焦点区节制性具体计划获批……年夜到整体计划、专项计划，细到街区节制性具体计划，数百项计划凝集着从中心到三地的计谋目光和周详结构，如同贯串协同成长的经脉，将三地慎密毗连。这十年就是这一个个计划落地的进程。 今天，我们经由过程外贸和交通范畴的成长，来看看京津冀协同成长十年之变。外贸总量连跨两个万亿台阶若何实现？京津冀交通一体化十年提速几何？十年摸索出哪些协同成长新路径？ 京津冀区域外贸总值十年间增加34.4% 起首我们来看看外贸数据，据海关统计，十年间，京津冀区域外贸总值由2014年的3.74万亿元增至2023年的5.03万亿元，增加34.4%。外贸总量连跨两个万亿台阶。 十年来，京津冀对峙制造全国对外开放高地，综保区扶植蹄疾步稳。2023年，京津冀区域分析保税区数目由2014年的2个增至11个，实现外贸进出口4513.3亿元，较2014年增加10.2倍，占全国分析保税区进出口总值的7.1%，占比晋升4.1个百分点。 十年来，京津冀对峙协同立异和财产协作，2023年，京津冀区域进口高新手艺产物4716.3亿元，较2014年增加25.8%。 “新三样”产物出口增加强劲，2021年至2023年别离出口129.7亿元、302.7亿元、415亿元，同比别离增加27.5%、133.3%、37.1%，持续三年同比增加，在全国“新三样”产物出口中的占比持续晋升。 十年来，京津冀对峙下鼎力气优化营商情况，港口通关货畅其流。2023年，经京津冀三地港口进出口货色3.08万亿元，较2014年增加28.3%。三地港口合作延续增强，立异推出进口货色“船边直提”和出口货色“抵港直装”模式，港口通关时候进一步紧缩。 交通·京津冀通关一体化助力区域外贸提速成长 外贸总量连跨两个万亿台阶 ，若何实现的呢？京津冀通关一体化助力区域外贸提速成长。2023年，经北京港口进出口货色7013.3亿元，较2014年增加17.8%。北京空口岸岸辐射京津冀三地感化增强，空运货色向北京港口堆积较着。 2014年7月1日，京津冀海关区域通关一体化鼎新启动实行，走出京津冀协同成长国度计谋的“先手棋”。企业可按照需求自立选择申报港口并实现跨关区实货放行，简化了此前烦琐的进出口异地报关手续，买通了货畅其流的“最初一千米”。 北京某外贸企业担任人 马清海：区域（协同成长）政策出台之前我们需要频仍在北京和天津港之间来回要办这个（通关）手续，花年夜量的时候。出台京津冀协同成长严重决议计划今后，实施了一体化通关，在这个年夜布景下，我们便可以申请在北京报关在天津港口放行，所以确切给企业带来了很年夜便当。 北京首都国际机场是京津冀地域主要的空港门户。据北京海关数据显示，2023年北京海关所属首都机场海关受理来自天津、河北的一体化报关单跨越2万票，触及货值跨越416亿元。 首都机场海关通关处副处长 程丽坤：十年前，进出关的货色中年夜宗商品、原材料等比力多，此刻与建立现代化财产系统紧密亲密相干的集成电路、医药材和药品、航空器零配件等货色的数目正逐步提高。 在京津冀区域通关一体化鼎新根本上，海关全力鞭策区域物畅通道提速增效，三地港口合作延续增强，立异推出进口货色“船边直提”和出口货色“抵港直装”模式，惠和企业超7000家。 北京某汽车企业担任人 魏芝兰：京津冀通关一体化鼎新给我们企业带来了实其实在的收益。例如，受益在京津冀协同成长政策下的“提早申报”“车船直取”等便当模式，今朝我们可以或许做到进口货色的货到即提，通关和提货时候和之前比拟缩短了2到3天，年夜幅提高了通关和提货的效力。 在京津冀对外开放进程中，三地海关联袂制造京津冀一流港口营商情况，延续阐扬对京津冀协同成长的支持感化。 北京海关分析营业处副处长 刘伟姮：京津冀三地海关自动对接区域财产开放成长计谋，对重点财产链、供给链货色通关实行结合保通保畅，今朝，已笼盖京津冀520家重点企业。 制造世界一流的聪明绿色口岸 京津冀协同成长十年来，以天津港为焦点、以河北口岸为两翼，津冀两地口岸从合作到竞合，尽力制造世界一流的聪明口岸、绿色口岸，在联袂办事京津冀协同成长和共建“一带一路”倡议中不竭深化，正尽力成为鞭策京津冀世界级城市群扶植的主要支持。 2月20日，一艘满载5.7万余吨的进口锰矿散货船停靠在天津港，这批锰矿将投入河北等地出产冶炼端利用。 天津新港海关检验二处进口检验一科科长 毛勇：我们指点企业应用“先放后检”等便当化办法，做到了船到即卸、卸毕即验、验完即提，帮企业削减时候本钱和资金本钱。 锰矿作为一种主要的矿产资本，首要利用在钢铁行业，对晋升合金的机能阐扬着相当主要的感化。依托京津冀现代化立体交通运输收集，天津港进口矿产物经由过程铁路、公路运往东北、西北、华北等内陆腹地，为企业稳产保供、经济高质量成长供给动力。 据天津海关统计，2023年，天津港口进口锰矿、铬矿居全国首位，全国占比63.6%、77.6%。 天津海关化矿金属材料检测中间矿产物检测尝试室主任 臧世阳：天津港口经由过程多项商业便当化办法，晋升了锰矿、铬矿进口的通关效力，这就为保障我国的能源资本、主要财产链平安阐扬了主要的感化。 除为国内企业出产络绎不绝保障进口原材料，京津冀地域还上万万户运营主体，需要经由过程口岸与世界握手相拥，今朝天津港已开通京津冀区域海铁联运通道8条。客岁6月，北京CBD—天津港京津协同口岸办事中间揭牌成立，为北京140余家企业“走出去”供给便当；本年1月，天津港雄安新区办事中间签约入驻雄安分析保税区。从货色到办事，从办事到轨制，以口岸为中间，三地经贸来往之路越走越宽，“蛋糕”越做越年夜，延续鞭策着京津冀对外开放程度不竭晋升。 河北新能源汽车开年出口量迎来迸发式增加 渤海西侧，津冀600多千米的海岸线上，稠密散布着天津港、唐山港、秦皇岛港、曹妃甸港、黄骅港等诸多年夜型口岸。京津冀协同成长十年来，津冀口岸间分工越发明白，彼此共同，做到功能互补，联袂共进。 新年伊始，河北保定一家年夜型平易近营汽车企业接到一批来自巴西的新能源汽车定单。 河北某汽车企业海外营业担任人 史青科：自2023年8月起，我们持续5个月，月销冲破3万辆，缔造年销31.6万辆，同比增加82%；新能源（汽车）发卖5.7万辆，占比近20%，同比增加431%。 为帮忙企业的新能源汽车出口提高通关效力、下降企业商业本钱，本地海关不竭指点企业操纵 “提早申报”“两步申报”等便当化模式，实现企业深居简出“秒签”出证。 石家庄海关统计阐发处处长 王玉兰：2023年河北省“新三样”产物累计出口195.3亿元，增加1.1倍，此中电动载人汽车出口123.5亿元，增加3.3倍。 据石家庄海关本年1月发布动静，2023年京津冀地域进出口总值冲破5万亿元，占全国进出口总值的12%。津冀口岸中，集成电路、锂电池等产物出口增加敏捷，汽车、飞机等商品进口居全国前列，平行进口汽车更是占到全国八成以上。 站在新的出发点上，津冀口岸心相连、手相牵，以办事国度计谋为己任，一步步制造世界级口岸群，为更好办事京津冀协同成长和共建“一带一路”进献气力。 轨道上的京津冀：路网加密 车次更频 京津冀协同成长，交通先行。十年来，京津冀三地之间的交通路网愈来愈稠密，轨道上的京津冀正在不竭加快，京津冀“工作糊口圈”不竭扩年夜，带来哪些便当？ 家在天津的王涛是一位在北京科技企业工作的项目师，因为工作常常需要出差，乘坐高铁动车奔走在京津冀三地是他的糊口常态。春节事后刚上班，王涛就要到外埠出差，需要从天津到北京年夜兴国际机场坐飞机。客岁年末开通的津兴城际铁路，让他的旅途变得更轻松。 搭客 王涛：本来必需得坐京津城际，先到北京南站，然后再走草桥站再转车或是间接打车，要两个小时以上。今朝的话，天津西站跟天津站，都是可以或许间接达到年夜兴机场的，可以或许节流一个小时的时候。 对谒此蹈惺芨畹模褂型低ㄇ诘谋浠Ｏ衷诰┙虺羌实淖疃谭⒊导涓糁挥�3分钟，“轨道上的京津冀”不竭加快。 搭客 王涛：京津城际确切频次也高，并且时候也短，包罗本身开车都达不到这个速度，就和我们日常平凡坐公交车一样便利。 出行愈来愈便利的背后，是三地铁路路网的不竭加密。曩昔十年间，京津城际耽误线、京雄城际、京唐（京滨）城际等一多量高速铁路开通运营，京津冀地域“1小时交通圈”已初具范围。 搭客 任鑫欣：我是沧州的，来天津旅游的。本来你要来天津的话，本身开车得两个多小时，此刻高铁最快20多分钟就到了。出门便利，好比说你买票好买，车站多了，车次也多了。 北京：助力雄安制造高质量公交系统 十年来，京津冀交通一体化实现冲破。在雄安新区，北京公交团体正在助力制造高效、聪明的公交系统。现在，由北京公走运营的公交线路已占全部雄安地域公共交通的70%。 丹溪公交关键站位在雄安新区容城县，是北京公交在雄安运营的5处永远场站之一。一年夜早，记者来到丹溪公交关键站，这里正有很多白叟提着刚从菜市场买来的新颖蔬果列队上车。从这里发出的多班公交车会路过病院、黉舍、高铁站、居平易近小区、企事业单元等重点客流集散地，为本地居平易近的工作和出行供给了便当。 乘客 李昕霏：这趟公交会经由过程容城中学，毗连了黉舍和家，很节俭时候，代价也公道，0.8元。 2020年12月，北京公交团体在雄安新区正式展开地面公走运营，从消息化扶植、车辆维保、劳动用工和运营治理模式等方面进行鼎新试点。在丹溪关键站的二层，一个现代化的聪明批示系统已成为全部雄安地域公交车的“年夜脑”。 北京公交雄安项目组担任人 谢琳：此刻这个位置是丹溪关键的候车年夜厅，年夜屏上供给进入丹溪关键的五条公交线路的发车时候，乘客能够在这里看着年夜屏等车，不需要在站台上去候车。 颠末3年多的成长，北京公走运营的雄安新区公交线路范围已由最后的2条常规公交线路慢慢扩年夜至今朝的21条，还有定制公交线路7条和首条主动驾驶线路，运营办事规模灵通雄安三县。 京津冀交通一体化纵深拓展 10年来，京津冀三地慎密环绕《京津冀协同成长计划纲领》和各阶段重点使命鞭策工作，协同成长交出亮眼答卷：京津冀焦点区1小时交通圈、相邻城市间1.5小时交通圈根基构成；“轨道上的京津冀”加快构成；京津冀世界级机场群慢慢构成。10年前，首都北京深受“年夜城市病”搅扰。同时，京津冀三地具有经济成长差距年夜、资本情况超载、年夜气情况污染严峻等问题。这十年，京津冀紧紧牵住疏解北京非首都功能这个“牛鼻子”，让资本公道活动和设置装备摆设，并经由过程协同立异实现出产力再造。 从京津冀协同成长十年历程来看，摸索出了哪些协同成长新路径？来听中国宏劬醚芯吭汗恋厍酆涎芯渴抑魅渭秩粝榈慕舛痢� 中国宏不雅经济研究院河山地域所分析研究室主任 贾若祥：京津冀计谋实行十年来，环绕根本举措措施的互联互通、生态情况的共保共治、财产成长的互补共兴，结实地推动相干工作，获得了较着的成效。从根本举措措施互联互通来看，京津冀地域的“断头路”、瓶颈路段根基消弭，轨道上的京津冀正在加速推动。北京、天津、河北的交通联系愈来愈便利，愈来愈快速，工作圈、糊口圈深切的融入到一块。从生态情况共保共治来看，京津冀环绕年夜气、水深切的推动生态情况的分析管理、系统管理和泉源管理，全部京津冀地域的生态情况获得了年夜幅度的改良，天更蓝水更清。从财产成长互补性上来看，京津冀地域环绕立异链结构财产链，环绕财产链摆设立异链，推动立异和财产成长的深度融会，不竭地增进计谋性新兴财产和将来财产成长，加速培养和成长新质出产力。好比中关村与天津经由过程共建财产园区，有用地鞭策了北京科技资本在天津的转移、转化和财产化，夯实了京津冀地域高质量成长的财产根本，为京津冀地域展开高程度的对外商业奠基了结实的财产支持，无力地支持了全部京津冀地域对外商业质量和范围的不竭晋升。
WATER8848媒介1：自京津冀协同成长计谋实行以来，生态情况庇护作为此中的重点范畴之一，获得了显著的成绩。以下是几个方面的具体表示：年夜气污染管理获得积极进展：京津冀地域经由过程实行年夜气污染管理步履打算，增强区域联防联控，鞭策了空气质量延续改良。PM2.5浓度显著降落，重污染天数年夜幅削减，良好天数年夜幅增添，人平易近大众对蓝天白云的取得感显著加强。水情况管理获得较着成效：京津冀地域增强水情况管理，实行重点流域管理和水生态庇护修复项目，鞭策了水情况质量延续改良。一些曾的黑臭水体获得了有用管理，水生态情况获得了较着改良。生态情况协同庇护机制不竭完美：京津冀地域成立了生态情况协同庇护机制，加����APP强区域合作，配合应对跨区域生态情况问题。例如，三地配合展开生态情况结合法律、情况监测数据同享等合作，鞭策了生态情况庇护的协同性和全体性。绿色成长理念深切人心：京津冀地域在协同成长的进程中，对峙绿色成长理念，鞭策财产布局优化进级，增强生态文明扶植。人们愈来愈重视环保、低碳、可延续成长，绿色出行、绿色消费等成为新时髦。总的来讲，京津冀协同成长计谋实行十周年以来，生态情况庇护获得了庞大的成绩，区域生态情况质量延续改良，为京津冀地域的可延续成长奠基了坚实的根本。将来，还需要继续增强生态情况庇护工作，鞭策绿色低碳成长，实现经济、社会和情况的调和成长。WATER8848媒介2：京津冀协同成长计谋实行十周年以来，经由过程一系列严重计划的落地实行，京津冀地域在外贸和交通范畴获得了显著的成长功效。在外贸方面，京津冀地域的外贸总量连跨两个万亿台阶，这首要得益在以下几个方面的尽力：优化外贸布局：京津冀地域增强了对外贸布局的优化，提高了出口产物的附加值和合作力，同时积极拓展进口市场，实现了进出口的平衡成长。增进商业便当化：经由过程推动通关一体化、下降通关本钱、提高通关效力等办法，京津冀地域增进了商业便当化，为企业展开外贸营业供给了更好的情况。增强区域合作：京津冀地域增强了与周边地域和“一带一路”沿线国度的区域合作，鞭策了跨境商业的成长。在交通方面，京津冀交通一体化也获得了显著的进展，具体表示在以下几个方面：交通根本举措措施扶植：京津冀地域加速了交通根本举措措施的扶植程序，完美了公路、铁路、航空、口岸等交通收集，提高了交通的便利性和灵通性。推动交通一体化：经由过程推动公共交通一卡通、高速公路ETC联网、铁路互联互通等办法，京津冀地域实现了交通的一体化成长，为人们的出行供给了加倍便当的前提。增强交通治理协同：京津冀地域增强了交通治理的协同，实现了交通讯息的同享和互通，提高了交通治理的效力和程度。总之，京津冀协同成长计谋实行十周年以来，经由过程一系列严重计划的落地实行和各方面的尽力，京津冀地域在外贸和交通范畴获得了显著的成长功效。将来，跟着协同成长的深切推动，相信京津冀地域将会迎来加倍夸姣的成长前景。关在协同成长新路径的摸索，京津冀地域在曩昔的十年中也堆集了一些贵重的经验。将来，能够进一步鞭策财产协同成长、增强立异驱动、深化鼎新开放、推动生态文明扶植等方面的合作，摸索出更多具有区域特点的协同成长新路径。同时，还需要增强区域间的调和机制扶植，鞭策协同成长向更深条理、更广范畴迈进。 京津冀协同成长十年 外贸和交通范畴迎来这些转变
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